Povratak e-romobila u Rijeku: Stiže 300 novih vozila belgijske tvrtke, ali uz znatno stroža pravila

Redakcija

Nakon odlaska prethodnog operatera, tvrtka Hoopy Mobility donosi naprednu geolokacijsku kontrolu kojom će se automatski gasiti motori na Korzu i sprječavati kaos s nepropisnim parkiranjem.

Rijeka ponovno pokreće sustav javnog najma električnih romobila, a na gradske ulice stiže flota od ukupno 300 novih vozila. Nakon što je prethodni operater Bolt raskinuo ugovor zbog problema s vandalizmom, Grad Rijeka je pronašao novog partnera: belgijsku tvrtku Hoopy Mobility koja već posluje u desecima europskih gradova.

Novi sustav osmišljen je s ciljem da se izbjegne nekadašnji komunalni nered, uvođenjem naprednih tehnoloških i administrativnih ograničenja.

Nema više ostavljanja na nogostupima: Obavezno parkiranje na 32 točke

Jedna od najvećih novosti odnosi se na završetak vožnje. Romobili se više neće moći ostavljati na nasumičnim lokacijama, ispred ulaza u zgrade ili nasred ceste.

  • Zadane lokacije: U gradu će postojati točno 32 definirane parkirališne lokacije za preuzimanje i ostavljanje vozila.
  • Digitalna blokada: Mobilna aplikacija korisnicima fizički neće dopustiti odjavu vožnje ako se ne nalaze na jednom od tih mjesta.
  • Dokaz fotografijom: Nakon parkiranja, korisnik će morati fotografirati pravilno odložen romobil unutar aplikacije.
  • Brza reakcija operatera: Ako neki romobil ipak završi na nepropisnom mjestu, servisni tim tvrtke obvezan ga je ukloniti s javne površine u roku od dva sata.

Tri razine brzine: Motor se na Korzu potpuno gasi

Maksimalna brzina novih romobila bit će tvornički ograničena na 20 kilometara na sat. Kako bi se zaštitili pješaci, sustav koristi geolokaciju koja automatski prilagođava brzinu ovisno o zoni kretanja:

  1. Standardna zona: Maksimalna brzina do 20 km/h.
  2. Zona smanjene brzine: Brzina se automatski spušta na sigurnih 6 do 8 kilometara na sat.
  3. Zona zabrane (Riječko Korzo): Na Korzu će se motor romobila automatski ugasiti. Korisnik može pritiskati gas, ali vozilo mu neće pružati nikakvu električnu pomoć, što vožnju kroz pješačku zonu čini praktički nemogućom.

Cijene najma i obaveza nošenja kacige

Poznat je i financijski model korištenja nove flote. Naknada za otključavanje romobila iznosi 1 euro, dok se svaka minuta vožnje naplaćuje 25 centi. To znači da će prosječna vožnja od 10 minuta građane stajati 3,50 eura, dok će vožnja od 20 minuta iznositi 6 eura. Kao poticaj za prve tjedne rada, najavljen je popust od 50 posto na sve vožnje.

Što se tiče sigurnosti, zakonska obveza nošenja zaštitne kacige i dalje je na snazi, no korisnici će je morati osigurati sami. Iz tvrtke napominju kako su pokušaji postavljanja javnih kaciga uz romobile u drugim gradovima propali jer su bile redovito uništavane ili pokradene. Eventualna vožnja bez kacige tretirat će se isključivo kao osobni prekršaj vozača.

S obzirom na to da su svi korisnici evidentirani u aplikaciji svojim osobnim podacima i karticama, operater naglašava kako će u slučaju incidenata ili težeg vandalizma blisko surađivati s policijom radi brze identifikacije pojedinaca.

Povezani članci